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　　百度朗逸在配置上明显逊色于帝豪GL，不论在车载多媒体系统上，还是在舒适配置上都属于入门级别，就更别提ACC自适应巡航这样的高科技配置了。但是，也有一些看似很基础的配置并没有标配，比如无钥匙进入，有无钥匙启动却没有无钥匙进入，不方便是其一，也有点掉价，这显然是希望用户选装配置的一种做法。

也只有这样，新能源车企才能带来更好的用户体验，让更多人享受电动汽车驾乘乐趣。另外，明年云度计划在智能驾驶方面取得突破。

　　轩朗的车头采用了近年来很流行的大嘴设计，凸显它年轻、张扬的一面；搭配着细长前大灯和LED日间行车灯，怎么看它都很有个性。另外注意一个细节，就是这款顶配的雅阁车窗控制按键为前排一键升降，虽然相比上一代车型有进步（除混动版本之外，只有主驾一键升降），但相比最直接的竞争对手天籁来说（全系四门一键升降），这点处于劣势。

　　除此之外，为应对二孩时代的来临，全新奇骏还在原有5座车型的基础上增加了第三排座椅，以5+2灵活座椅布局，解决了消费者日常用车中临时加座的尴尬局面，给消费者更多、更灵活的选择。此外，高配车型的ACC自适应巡航系统的工作范围由30-150km/h变为了0-150km/h，从而支持了低速跟车、刹停再起步的功能，适用范围更广泛，即便遭遇堵车也不用发愁了。

全新的COMMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计，同时增大了手写屏的尺寸。

　　具体费用根据车型以到店核算为准。

　　对于锐界的车型定位来说，7座布局实用性很强，第三排座椅的存在也是很有必要，综合来看二者差价1万元也是很合理的。当今的中国汽车市场，市场需求量最大的车型就是紧凑型SUV，而哈弗H6作为一个资深车型就算设计的比以前年轻多了，但也很难打动新生消费者。

　　至此，升涡轮增压发动机版本的几台车就介绍完毕了。

　　全黑的基色与高亮钢琴漆是现在各车型都非常流行的搭配，不能说有特点，但是起码看起来很顺眼且操作起来上手很快。而且以梅赛德斯-奔驰在各级别市场的动作推测，国产后的A级指导售价也很可能会比前二者高出一些，更有甚者，放出较二者更少的优惠政策也是大有可能。

　　新骐达通过配备的BSW盲区变道预警系统，当车速超过32km/h时，系统便会被激活，通过后视摄像头实时监测车辆两侧后方。

　　百度凭借全域全能的产品力优势，全新奇骏兼顾城市行车的舒适多变与户外越野的强悍通过性，这也是其能够纵横全球SUV市场的重要原因。

　　可以说，该款配置性价比很是突出。又或者，你只要说一句啊，人家好冷，斑马也可以为你调节空调温度哦。

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